一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻客户端(kèhùduān) 近日，我国完全自主研制(yánzhì)的 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 连续传回两条硬核好消息(hǎoxiāoxī) 6月11日，我获颁(huòbān)中国民航局生产许可证。 最近，我在高高原完成了测试飞行(fēixíng)。 这些(zhèxiē)新进展意味着什么？ AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛？ 一起认识这位“跨界(kuàjiè)明星” “鲲龙”解锁关键(guānjiàn)里程碑 AG600“鲲龙”在(zài)广东珠海获颁 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段 这是我国大型(dàxíng)航空应急救援 向“中国(zhōngguó)智造”转型的 试飞机场海拔超2900米(mǐ) 系统验证(xìtǒngyànzhèng)飞机各项性能 日前(rìqián)，AG600“鲲龙” 在青海(qīnghǎi)花土沟机场完成 此次试飞的机场海拔超(chāo)2900米 覆盖了高高原机场典型(diǎnxíng)运行场景 系统验证(xìtǒngyànzhèng)了飞机在复杂气象条件下的 起飞性能、爬升性能、着陆(zhuólù)性能等 在复杂气象(qìxiàng)与高原作业领域实现突破 上天入海 会飞又会游(huìyóu)的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字 也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子” 它机身长度38.9米(mǐ)、翼展38.8米 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于40~50辆普通(pǔtōng)家用小汽车 是全球起飞重量最大(zuìdà)的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性 两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn) 既能减少(jiǎnshǎo)高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行时的稳定性(wěndìngxìng) “鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计(shèjì)航程达4500公里 直飞至海南三亚的(de)距离 它(tā)都能立刻从基地出发 “鲲龙(kūnlóng)”给出水陆救援的 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙(kūnlóng)”首次实现机体结构 动力装置及(jí)主要机载系统 AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产 标志着我国在大飞机(fēijī)领域 和特种用途航空器研发上(shàng) 我国应急(yìngjí)救援航空装备空白 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 实现了(le)我国民机产业发展 在大型特种用途飞机领域(lǐngyù)的 期待日后(rìhòu)我国航空工业 在水天交汇处、山原林海间(jiān) 更多精彩资讯请(qǐng)在应用(yìngyòng)市场下载“央广网”客户端。欢迎(huānyíng)提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉(tóusù)平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将(jiāng)追究责任。